A Scania, renomada fabricante no setor de veículos comerciais, acabou de lançar uma estratégia pioneira no meio industrial com foco na diminuição drástica das emissões em sua cadeia de suprimentos. Em um movimento estratégico e ousado, a Scania estipulou que até 2030 realizará 100% de suas compras de aço, baterias, alumínio e ferro fundido de forma sustentável para suas operações na Europa. Essa iniciativa coloca a empresa no topo das discussões sobre sustentabilidade e práticas de Compras Verdes (Green Purchasing).
A importância desse avanço reside no fato de que esses quatro materiais representam cerca de 80% das emissões de carbono provenientes dos materiais de produção da Scania. Assim, ao transformar suas metas ambientais em requisitos obrigatórios de compra, a Scania não apenas demonstra seu comprometimento com a redução de carbono, mas também exerce uma influência significativa sobre seus fornecedores e parceiros.
O CEO da Scania, Christian Levin, expressou seu entusiasmo em relação à decisão, ressaltando que a implementação de requisitos de compras verdes é uma etapa crucial tanto para tornar o transporte sustentável uma realidade quanto para garantir o acesso a materiais de baixo carbono em um cenário de competição acirrada. Nesse contexto, a definição de “verde” da Scania passa pela eliminação das principais fontes de emissões, aplicando novas tecnologias, o uso de eletricidade verde e/ou material reciclado.
Para exemplificar, na produção de baterias, é crucial o acesso a energias renováveis. Já na produção de aço plano, a substituição do carvão por hidrogênio verde é essencial. Esses e outros avanços tecnológicos agora tornam-se requisitos obrigatórios nas negociações de contratos futuros e na revisão dos existentes para os materiais destinados à produção europeia da Scania.
O engajamento dos fornecedores é considerado um pilar para o sucesso e preparação para essa transição verde, e progressos significativos já estão sendo observados. Por exemplo, nesta primavera, a Scania fez seu primeiro pedido de aço verde da H2 Green Steel. Em meados de novembro, foi anunciada uma meta conjunta com a SSAB para descarbonizar todas as atuais entregas de aço até 2030. Está previsto o início do fornecimento de aço verde para a produção europeia da Scania em 2026. Além disso, em parceria com a Northvolt, a Scania desenvolveu uma célula de bateria especificamente para transporte pesado, que se destaca por um desempenho de classe mundial e uma pegada de carbono extremamente baixa.
Com estas ações, a Scania solidifica seu lugar como um player de vanguarda no setor de transportes, alinhando-se às práticas ESG e demonstrando como o poder de compra pode ser uma ferramenta eficaz na condução rumo a um sistema de transporte mais sustentável.
