O panorama marítimo japonês está testemunhando um salto para a sustentabilidade com a entrada em serviço do ‘Hanaria’, o primeiro navio de passageiros híbrido que usa hidrogênio e biodiesel como combustíveis na cidade de Kitakyushu. Este inovador meio de transporte pode alternar entre células de combustível de hidrogênio, baterias de íons de lítio e combustível de biodiesel, adaptando-se assim para atingir uma taxa de redução de gases de efeito estufa (GHG) entre 53% e 100% quando comparado a embarcações convencionais da mesma categoria.
Em linha com sua estratégia ambiental, a Mitsui O.S.K. Lines (MOL Group) dá mais um passo significativo em direção à sustentabilidade com base no BLUE ACTION 2035, seu plano de gestão que visa alcançar emissões líquidas de GHG zeradas até 2050. Para atuar em consonância com essa meta ambiciosa, a companhia foca na adoção de combustíveis limpos para suas embarcações e operações eficientes, estratégias estas reunidas na Visão Ambiental do Grupo MOL 2.2. A aposta em projetos como o do ‘Hanaria’ exemplifica o compromisso do grupo com a transição para uma sociedade de baixo carbono e descarbonizada, mobilizando esforços concentrados de todo o conglomerado.
Em um contexto global onde a bioeconomia ganha relevância como um modelo de circulação mais sustentável, iniciativas como a do ‘Hanaria’ atestam o compromisso de líderes do setor industrial com os desafios ambientais contemporâneos. Estes avanços são parte de uma tendência mais ampla de inovação e adaptação das práticas comerciais à urgência de modelos de produção e consumo responsáveis e sustentáveis, que respeitem os limites do meio ambiente e promovam uma transição energética verde.
